Bestellungen für Einzelstücke sorgen selten für großes Aufsehen, doch Boeing hat im Dezember mit einer unerwarteten Nachricht für Aufregung gesorgt. Das Leasingunternehmen Altavair hat eine Boeing 777-300 ER in der Passagierversion bestellt – ein Modell, das nicht mehr produziert wird.

Die letzte je gebaute Boeing 777-300 ER, mit der Seriennummer 65312, wurde im Herbst 2021 an Aeroflot übergeben. Doch nun wird Altavair ein Exemplar erhalten. Wie ist das möglich? Laut einem Sprecher von Boeing handelt es sich um ein seit einiger Zeit eingelagertes Flugzeug, das im Dezember bestellt und direkt ausgeliefert wurde.

Fünf Jahre in der Wüste eingelagert

Wie das Portal The Air Current berichtet, erlebte die Boeing 777-300 ER ihren Erstflug vor fünf Jahren – am Tag, an dem der erste Covid-19-Fall in den USA bekannt gegeben wurde. Ursprünglich war sie in den Farben von China Southern Airlines lackiert. Doch die Pandemie zwang die gesamte Branche dazu, ihre Pläne zu überdenken, weshalb die Triple Seven mit der Registrierung B-20E7 in der kalifornischen Wüste blieb.

Jetzt hat Altavair das Flugzeug zurückgeholt. Das in Seattle ansässige Leasingunternehmen ist sowohl im Passagier- als auch im Frachtbereich tätig und hat bereits 21 Boeing 777-300 ER in seiner Flotte. Diese Flugzeuge verkehren unter anderem für American Airlines, Emirates, Etihad und Korean Air. Das neue Exemplar mit der Seriennummer 65420 soll nun an Ethiopian Airlines gehen.

Das Comeback der Boeing 777-300 ER könnte jedoch bedeutende Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie haben. Diese Maschinen sind bekannt für ihre Effizienz und Reichweite, und während der Branche eine langsame Erholung bevorsteht, könnte diese Bestellung ein Lichtblick sein. Viele Experten fragen sich bereits: Hat Altavair den Trend der Rückkehr zu älteren, bewährten Flugzeugtypen erkannt?

Zusätzliche Informationen

Die Boeing 777-300 ER war über Jahre hinweg ein beliebtes Flugzeugmodell für überlange Streckenflüge und wurde für ihre Zuverlässigkeit von vielen Airlines geschätzt. Die Rückkehr dieser Maschine könnte eine Antwort auf den aktuellen Mangel an neuen Flugzeugen und die anhaltende Belastung durch hohe Kraftstoffpreise sein. Wenn mehr Unternehmen diesem Beispiel folgen, könnte das die Dynamik der Branche erheblich verändern.