Historický moment pro ukrajinskou železnici

O víkendu se uskutečnil významný krok, když z metropole ukrajinské Zakarpatské oblasti Uherského Hradiště vyjely první přímé vlaky na evropský rozchod. Tyto spoje, které zamíří do Bratislavy, Budapešti a Vídně, představují zásadní změnu v dopravním propojení Ukrajiny s Evropskou unií.

Nové spoje na evropském rozchodu

Díky přestavbě železniční trati z Čopu do Uherského Hradiště na standardní evropský rozchod 1435 mm, který je nyní na 22 kilometrech trati hotový, mohou vlaky konečně směle vyjíždět do Evropy. Tento ambiciózní projekt zahrnuje také plánovanou elektrifikaci, jež by měla být dokončena během příštího roku.

Symbolická cesta k integraci

Prvního vlaku se zúčastnilo 280 cestujících, což místopředseda vlády Oleksij Kuleba označil za symbol integrace do společného dopravního prostoru EU. "Jde o důležitý krok k lepší dostupnosti a spolupráci mezi našimi zeměmi," dodal.

Financování a budoucí plány

Na realizaci tohoto zásadního projektu se podílela Evropská komise a Evropská investiční banka. V dubnu 2024 začala výstavba Eurorailu, jehož cílem je propojovat Uherský Hradiště s hranicemi EU.

Další expanze ku východu

Ukrajinské železnice navíc plánují během následujících pěti let prodloužení evropského rozchodu směrem k Černovicím a Kyjevu. To by umožnilo napojení Lvova na dva evropské dopravní koridory TEN-T – Rýn-Dunaj a Středozemní moře.

Časové rekordy a rozvoj do budoucna

Realizace 22 km nového železničního rozchodu trvala neuvěřitelných 17 měsíců. Uherský Hradiště se tak stává bránou Ukrajiny do Evropy a přispívá k jejímu rozvoji a integraci.

Zvýšení konkurenceschopnosti