Finance

Volkswagen vs. Škoda: Cenová bitva v Německu, která změní pravidla hry!

2025-01-09

Autor: Petr

V automobilovém průmyslu je sledování cen konkurence klíčové, a to obzvlášť pro značky, které patří do stejného koncernu. V Česku se Škoda Elroq a Volkswagen ID.3 prodávají za stejnou cenu 799 tisíc korun, oba modely spadají do kategorie elektrických kompaktních vozů s 52 kWh baterií.

V Německu byla situace s cenami těchto modelů podobná. Elroq 50 ve variantě Tour zůstal na ceně 33 900 eur (asi 851 907 korun), zatímco ID.3 v základní verzi Pure stál 33 330 eur, tedy 837 583 korun. S příchodem nového roku však Volkswagen zavedl strategii, která se mu v minulosti již osvědčila. Ačkoli oficiální ceny zůstaly na stejné úrovni, byla k nim přidána "Prémie za nákup" ve výši 3 570 eur. Tento krok snížil cenu ID.3 na (v přepočtu) 747 869 korun, což je o 104 tisíc korun méně než cena Škody Elroq.

Tato strategií není novinkou – v loňském roce cena ID.3 dosahovala dokonce 36 900 eur (927 297 korun). V roce 2023 se očekává, že automobilek se bude snažit maximalizovat objem prodeje a snížit ceny elektrických modelů v Evropě. Flotilové emisní cíle CO2, které musí výrobci automobilů splnit, zůstávají na stejné úrovni. Odborníci varují, že pokud se nezvýší prodej elektrických vozidel, bude pro automobilky výhodné prodávat elektroauta bez marže, což je pro ně levnější než platit veškeré pokuty za nedodržení emisních cílů.

Dynamiku cenového boje ukazuje také příklad z Francie. Tam začala cenová válka mezi malými elektromobily Dacia Spring a Leap T03. Dacia zlevnila cenu Spring na 16 900 eur o 2 000 eur. Reakce společnosti Leap byla okamžitá, když zlevnila model T03 o 4 000 eur, čímž jeho nová cena klesla na 14 900 eur (přibližně 374 437 korun). To ukazuje, že ceny elektromobilů v Evropě klesají více než kdy dříve, zejména bez státních dotací.

Leapmotor, čínský výrobce elektromobilů, se nedávno dohodl s koncernem Stellantis na výrobě modelu T03 v Polsku, čímž se vyhnul dodatečným celním poplatkům na import z Číny, které byly zavedena EU loni v červenci. Model T03 má potenciál výrazně ovlivnit evropský trh a je pravděpodobné, že se brzy objeví i na českém trhu.