V posledních týdnech se automobilový průmysl v Evropě potýká s vážnými problémy, zatímco v Číně se situace vyvíjí zcela jiným směrem. V novém podcastu "V autě" od Pavla Cypricha a Františka Dvořáka si podrobně přiblížíme aktuální trendy a výzvy, kterým evropský automobilový sektor čelí.

Zatímco evropští výrobci bojují s poklesem poptávky a rostoucími výrobními náklady, čínské značky se podle nejnovějších zpráv rozvíjejí rychleji než kdy jindy. Čína přijala pracovní model, který zahrnuje šestiměsíční pracovní týden s devítihodinovým pracovním dnem, což jim umožňuje pružně reagovat na poptávku po elektromobilech a inovacích.

V našem prvním díle se zaměříme na automobilku Škoda, která ač v těžkých časech uvádí, že jeho výnosy za loňský rok byly nejvyšší v historii značky. I přes těžkosti, kterými prochází celé odvětví, generovala Škodovka zisky téměř na úrovni značky Volkswagen, přičemž vyrobila pouze třetinu jejich množství.

Tento rozdíl ilustruje nejen kreativní strategii Škodovky, ale i celkovou situaci na evropském trhu, který se zdá být stále více ohrožen konkurencí z Asie. Jaké kroky by měly evropské automobilky podniknout, aby se přizpůsobily novému trhu? Může být třeba úprava výrobních procesů nebo zaměření na inovace v oblasti elektromobility klíčem k přežití?

Podívejte se na celou situaci zblízka a zjistěte, co čeká automobilový průmysl v nadcházejících letech. Kdo vyjde jako vítěz v této globální bitvě? Budeme sledovat vývoj situace a přinášet vám nejčerstvější novinky přímo z automobilového světa.