Alfa Romeo Junior: SUV s Úžasným Růstem

Alfa Romeo zaznamenala za pouhých šest měsíců více než 45 tisíc prodaných jednotek, a to je důvod, proč její prodeje vzrostly o úžasných 20 procent v celosvětovém měřítku a dokonce o 33 procent v Evropě. Nové malé SUV Junior se ukázalo jako trefa do černého, přičemž nemá smysl zmiňovat, že je to vlastně varianta Fiatu 600 nebo Jeepu Avenger, jen s jiným kouskem karoserie. Až příliš mnoho interiérových prvků prozrazuje příbuznost s dalšími modely Stellantisu, včetně těch, které znají fanoušci Peugeotu.

Design, který okouzluje

Junior sází na klasické prvky charakteristické pro design Alf, který si zamilují i ti nejnáročnější řidiči. Možná se vám nelíbí umístění registrační značky na předním nárazníku kvůli bezpečnostním norem, ale to nic nemění na jeho atraktivitě. Když máte za sebou 18palcová litá kola se zlatými detaily, rozhodně se ohlédnete, i když úplně neodpovídá klasickému designu modelům značky.

Luxusní Interiér, Který Překvapí

Interiér může být obeznámý, ale s přívlastkem luxusní. Potěšíte se pohodlnými předními sedadly, které podporují v zatáčkách a příjemným volantem, který perfektně sedí v rukou. Samozřejmě nechybí ani páčky pod volantem pro manuální volbu převodů dvouspojkového automatu.

Technologie, Která Vás Oslní

Cockpit nabízí 10,25palcový displej, jehož ovládání ocení každý moderní řidič. Sice si nemůžete promítnout navigaci z Waze, ale přehlednost a rozložení menu dává smysl, i když vyžaduje trochu zvykání. A jak je zvykem, u Alfa by se nepřidalo pár samostatných tlačítek pro lepší komfort.

Prostor a Komfort: Jak Se Junior Vyzbrojil?

S délkou 4173 mm a rozvorem 2557 mm Junior není zrovna vzorem prostornosti. Pasažéři vzadu se rozhodně nebudou cítit jako v obýváku, zejména pokud vepředu sedí požehnaný řidič. Střecha navíc odebírá prostor pro hlavy. Kufr se od základních 415 litrů smrskne po instalaci pohonu všech kol na 340 litrů, což by měl každý řidič mít na paměti.

Motor a Spotřeba: Co Junior Nabízí?

Pokud máte zájem o elektrickou verzi, máte na výběr jediné - mildhybridní motor o objemu 1,2 litru o výkonu 100 kW s doplňujícím elektromotorem. Junior tedy disponuje kombinovaným výkonem 107 kW. Spotřeba se pohybuje mezi 6-6,5 l/100 km, což je slušné, i když jako čtyřkolka váží o 200 kilogramů víc.

Otázka na Závěr: Měli byste Sáhnout po Čtyřkolce?

V naší testované verzi Intensa za 879 tisíc korun dostanete auto, které splní očekávání ve městě. Čtyřkolka je o 70 tisíc korun dražší a její přítomnost se vyplatí zejména pro ty, kteří žijí v horských oblastech nebo potřebují občas vyjet na nezpevněné cesty. V běžném městském provozu by ale druhý elektromotor mohl být trochu zbytečný.