Národ

Soud potvrdil zelenou pro stavbu severní části Pražského okruhu! Co to znamená pro Prahu?

2025-03-13

Autor: Klára

Dlouho očekávané rozhodnutí soudů přineslo zásadní změnu v plánech na stavbu severní části Pražského okruhu. Nejvyšší správní soud minulou středu odmítl kasační stížnosti obcí Zdiby a Dolní Chabry, které požadovaly zrušení kladného stanoviska EIA (posouzení vlivu na životní prostředí).

Soudci v rozsudku uvedli, že důvody, které samosprávy předložily, nejsou podložené. "Stěžovatelka se v žalobě snažila vyvolat dojem, že otázka samostatného přezkumu závazných stanovisek je stále velmi citlivá a nedořešená. To však není pravda; tato otázka byla již závazně vyřešena," konstatovali soudci, přičemž odkazovali na rozhodnutí z roku 2011. Tento způsob obstrukce byl v minulosti používán různými skupinami, aby zbrzdily dopravní projekty.

Jedním z důvodů, proč je toto rozhodnutí tak důležité, je fakt, že zrušení stanoviska EIA by vedlo k výraznému zpoždění ve výstavbě. "Je to klíčové rozhodnutí. Bez něj by se proces stavby mohl zastavit na dlouhou dobu," řekl Radek Mátl, ředitel ŘSD.

I když soud potvrdil kladné stanovisko EIA, zároveň upozornil, že obce mají možnost se bránit v dalších fázích povolovacího procesu. Tímto způsobem mohou vyjádřit své obavy a namítat výhrady, které je pořádně trápí.

S ohledem na aktuální plány bude spojení pražského letiště s Březiněvsí u dálnice D8 realizováno v letech 2027 a celkový rozpočet na tuto stavbu se odhaduje na přibližně 26 miliard korun. V minulosti se o celém projektu vedla očividná debata, kdy se na veřejném projednání sešlo zhruba 125 lidí, kteří vyjádřili své obavy ohledně ekologických a dopravních dopadů.

Oproti tomu problémy stále přetrvávají u propojení chomutovské a teplické dálnice, které mělo sloužit jako dočasné řešení za chybějící část severní části okruhu. Jak ukazuje nejnovější zpráva, projekt patnáctikilometrového úseku narazil na administrativní potíže, což zpozdí jeho realizaci do roku 2030.

Příprava této stavby, která měla přijít na zhruba 6 miliard korun, byla komplikována chybami při vyhodnocování vlivu na životní prostředí, jelikož na stejné trase byl v roce 2011 vyhlášen přírodní park.

Jak se situace vyvine dále, je v tuto chvíli nejasné, avšak jedno je jisté – Pražský okruh je stále tématem, které budí vášně a napětí mezi občany, ekology a úřady.