Tesla se v Německu potýká s dalšími závažnými problémy, když dodávky vozidel v prvních dvou měsících letošního roku klesly o ohromujících 70 procent na pouhých 2706 aut, a to na největším automobilovém trhu v Evropě. Zatímco trh s elektroautomobily v Německu letos vzrostl o 40 procent, popularita Tesly a jejího šéfa Elona Muska se stále více propadá, a to především kvůli jeho politickým aktivitám a podpoře extremistické strany AfD. Kromě klesající poptávky se objevují také hlasy nespokojenosti ze strany zaměstnanců gigafactory poblíž Berlína, kteří požadují lepší pracovní podmínky a ukončení šikany ze strany managementu.

Na podporu svých požadavků se postavilo více než 3000 zaměstnanců, což představuje více než čtvrtinu pracovní síly v továrně. Ti si stěžují na neúnosné pracovní tempo, žádají delší přestávky, vyšší mzdy a ukončení stresu a šikany, které v pracovním prostředí panují. Za touto peticí stojí silný odborový svaz IG Metall, který je známý svým bojem za zlepšení pracovních podmínek v automobilovém průmyslu.

Podle IG Metall trpí 90 procent zaměstnanců trvalými fyzickými problémy spojenými s pracovními podmínkami v Tesle. Zatímco 80 procent zaměstnanců se cítí přepracovaných, mnozí vyjadřují obavy, že takto náročnou práci nebudou schopni zvládat až do důchodu. Regionální ředitel IG Metall Dirk Schulze uvedl, že petice je jasným znakem toho, že zaměstnanci jsou odhodláni stát si za svými požadavky.

IG Metall se nyní snaží zvýšit svou přítomnost a vliv ve firmě, která je aktuálně jediným výrobním závodem v Německu, kde se mzdy nenastavují kolektivním vyjednáváním s odbory. Zaměstnance v podnikovém radě Tesly reprezentuje Michaela Schmitzová, která není členkou odborových svazů, což je značně atypické v německém automobilovém průmyslu. Celý konflikt mezi IG Metall a Tesla proto trvá už delší dobu, a odborový svaz obviňuje Schmitzovou z ignorování jejich návrhů.

Podle informací britského deníku Financial Times zaměstnanci Tesly v Německu nemají možnost se kolektivně organizovat. Elon Musk se dlouhodobě vyhýbá spolupráci s odbory a varuje, že by to mohlo být pro firmu rizikem. Musk trvá na tom, že zaměstnanci mají dobré pracovní podmínky, které by mohly být ještě lepší, kdyby se do živelných protestů nevměšovaly odbory.

Nikde na světě nemá Tesla odbory, což by znamenalo precedens, pokud by se podařilo uzavřít kolektivní smlouvu v Německu. Tento krok by mohl ovlivnit ostatní továrny Tesly po celém světě, včetně USA nebo Mexika. Zatímco Tesla na dotazy ohledně situace v Německu nereagovala, Christiane Bennerová, předsedkyně IG Metall, již dříve varovala Muska, že odbory neustoupí v ochraně zaměstnanců v berlínské továrně. "Nepřipustíme zóny bez odborů, ani na Marsu, Elone Musku," uvedla s narážkou na Muskovy ambice kolonizovat jiné planety.

Německo však není jedinou zemí, kde má Tesla podobné problémy s odbory. V roce 2023 došlo ke stávkám ve Švédsku, kde odboráři požadovali kolektivní smlouvu, kterou Tesla odmítla uzavřít, i když více než 90 procent zaměstnanců v zemi podléhá odborovým dohodám. V Švédsku stávka vyústila v hromadné akce, kdy odboráři z různých sektorů odmítli vykonávat činnosti související s dodávkami automobilů. Prodeje Tesly se propadly i v dalších evropských zemích, včetně skandinávských států, které byly dosud považovány za baštu elektromobility. V Norsku, Dánsku a Švédsku Tesla nezaznamenává obvyklé prodeje, což vyústilo ve čtyřicetiprocentní pokles.