Airbus na nedávném summitu v Toulouse představil fascinující vizi budoucnosti komerčního létání, která slibuje revoluci v leteckém průmyslu. Nová generace letadel s jednou uličkou, jejíž uvedení do provozu se očekává v závěru třicátých let, má přinést výrazné snížení spotřeby paliva a emisí CO2 – až o 20 % oproti těm nejmodernějším modelům ze současnosti.

Hlavním prvkem inovativního designu jsou křídla inspirovaná ptáky. V programu „Wing of Tomorrow“ vyvíjí Airbus nový tvar křídel, který je lehčí a efektivnější. Tato křídla mají schopnost generovat větší vztlak při menším odporu vzduchu. Taktéž využívají pohyblivé části, které pomáhají letadlu reagovat na turbulence podobně jako ptáci ve vzduchu.

Technologie, která umožní křídla během letu skládat

Jednou z nejúžasnějších vlastností nových letadel je schopnost jejich křídel měnit tvar v závislosti na fázích letu, což značně snižuje vzdušný odpor a spotřebu paliva. Pro zajištění efektivity a přizpůsobivosti budou křídla skládací, což je klíčové pro jejich pohodlné zaparkování na letištních terminálech.

Airbus již nyní testuje nová křídla na menších letounech, jako je třeba upravený tryskáč Cessna Citation VII. Výzkum má za cíl ověřit, že dynamické prvky – například volně plovoucí konce křídla ovládané počítačem – skutečně snižují zatížení konstrukce a spotřebu.

Nová éra motorů: Efektivita a udržitelnost

Revoluce se však dotkne nejen konstrukce křídel, ale také motorů. Airbus spolupracuje s firmou CFM na projektu RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), díky kterému mají vzniknout nové typy pohonných jednotek bez tradičního krytu lopatek. To umožní lepší proudění vzduchu a dále sníží spotřebu paliva o dalších 20 %. Tyto motory budou schopné spalovat výhradně udržitelné letecké palivo (SAF).

Nové letadla se mohou spolehnout na hybridní pohon, který vyžaduje lithium-iontové nebo solid-state baterie, jež napájí nejen pohon, ale i klimatizaci a osvětlení, což dále přispívá ke snížení celkové spotřeby paliva.

Inovace v materiálech a digitalizace

Airbus rovněž experimentuje s novými, ekologičtějšími materiály, které by mohly nahradit tradiční plasty vyztužené uhlíkovými vlákny. Tyto novinky představují lehčí, pevnější a lépe recyklovatelné alternativy a jejich výroba je rychlejší a levnější.

Digitalizace a automatizace jsou také klíčovými prvky této inovativní koncepce. Budoucí letadla budou vybavena inteligentními systémy, které budou automaticky aktualizovat software a s využitím prediktivní údržby pomohou předcházet poruchám. Nové automatizované asistence rovněž zlepší bezpečnost letů a usnadní pilotům úkoly.

Co se týče vodíkového pohonu, Airbus zatím tento ambiciózní projekt neodvolává, nicméně firma zjistila, že současný trh není připraven. Klíčovým problémem zůstává nedostatečná infrastruktura pro výrobu a distribuci zeleného vodíku, což znemožňuje jeho praktické využití v komerčním letectví.

S očekáváním této revoluce v letectví se ukazuje, že Airbus se zaměřuje nejen na technologické vychytávky, ale i na realistické a udržitelné řešení, která mohou změnit náš způsob cestování po celém světě.