Loni v létě se Plzeň stala svědkem inovativního pokroku v oblasti veřejné dopravy. Inženýři ze Škodovky ve spolupráci s ČVUT úspěšně přetvořili tramvaj 40T na autonomní vozidlo pomocí špičkových senzorů.

Zatímco plně autonomní tramvaje se na českých ulicích zdají být ještě daleko, technologie, která umožňuje automatizaci alespoň na smyčkách na konečných stanicích, se vyvíjí rychle. Už brzy by mohli řidiči na těchto místech poprvé zažít, jaké to je, mít chvilku klidu, když autonomní systém převezme kontrolu.

Plzeň se tak zdá být centrem výzkumu autonomní MHD. Zdejší testovací polygon je ideálním prostorem pro experimenty, a ČVUT nedávno představilo nový technologický demonstrátor autopilota, který dokáže převážet tramvaje na smyčkách, zatímco řidič si může užít zasloužený odpočinek.

Jak to funguje? Systém autonomního řízení zvládne popojíždění na smyčce, a to bez potřeby kompletně nové tramvaje. Inovovaný přípravek může být připojen k jakémukoli stávajícímu vozidlu ve vozovně, což z něj činí efektivní a ekonomické řešení.

Testování probíhá na polygonu mezi smyčkou Univerzita a křižovatkou Sukova / Klatovská třída, kde díky rušnému provozu inženýři mohou sbírat cenné data pomocí pokročilých kamerových technologií pro testování umělé inteligence.

Další zajímavostí je, že tramvaj s autonomním systémem bude schopná bezpečně zastavit i tehdy, když před ní spěchá nevědomý chodec s telefonem v ruce, díky detailním mapám a senzorům, které pokrývají celé okolí.

Vytvoření prototypu bylo umožněno také díky spolupráci s dalšími subjekty, jako je Pragoimex, který dodal technické podklady pro ovládání vozidla, a plzeňský dopravní podnik, který hraje klíčovou roli ve využití moderních technologií pro městskou dopravu.

Aktuálně se jedná pouze o technologický test, takže zatím není jasné, kdy by se poprvé mohli řidiči v Plzni skutečně osvobodit od řízení na konečných stanicích. Tento projekt je v Evropě unikátní, neboť se zaměřuje na modernizaci stávajícího vozového parku, a pokud se ukáže jako úspěšný, mohl by výrazně snížit náklady na provoz autonomní dopravy a urychlit přechod k ekologičtějším formám městské mobility.