Stellantis přetváří budoucnost elektromobilů

Stellantis je na prahu revolučního pokroku! Koncern zahájil finální testování svého inovativního bateriového systému, nazvaného Intelligent Battery Integrated System (IBIS), a to v prototypu modelu Peugeot E-3008. Tato unikátní technologie má být připravena pro sériovou výrobu do roku 2030 a slibuje zásadní změnu v konstrukci baterií elektromobilů.

Co je IBIS a proč je revoluční?

Hlavním přínosem systému IBIS je integrace měniče a nabíječky přímo do baterie. Tento krok eliminuje potřebu samostatných komponentů, což přináší významné úspory na hmotnosti. Zatímco tradiční elektromobily převádějí střídavý proud na stejnosměrný a zpět, IBIS toto řetězení zjednodušuje. To nejen zvyšuje efektivitu, ale také zrychluje proces rekuperativního brzdění.

Úspory na hmotnosti a zlepšení výkonu

Integrace technologie přináší úsporu 40 kilogramů hmotnosti díky sníženému počtu elektronických součástek a optimalizované chemii článků. Viceprezidentka technologického výzkumu Stellantisu, Anne Lalironová, potvrdila, že testování probíhá na silnici, a toto je světová premiéra.

Hmatatelné výsledky na silnici

Na silnici se prototyp E-3008 prokázal schopným dosažení 10% zlepšení energetické účinnosti v cyklu WLTC a až 15% v městském režimu jízdy. Výkon motoru se navýšil z původních 150 kW na ohromujících 172 kW. Technologie také zkracuje dobu nabíjení na 7kW AC nabíječkách o 15 %, což znamená, že místo sedmi hodin bude potřeba pouze šest.

Kde má IBIS ještě prostor pro zlepšení?

Současné moduly, které jsou ve fázi vývoje, jsou navrženy tak, aby odpovídaly stávajícímu prostoru baterie E-3008. Jak se však projekt posune do koncové deváté fáze, bateriové moduly se zmenší a budoucí platformy Stellantisu se přizpůsobí novému designu. Popsaná integrace měniče a nabíječky také uvolní 17 litrů prostoru, což v konečném důsledku zlepší prostornost vozu a jeho aerodynamiku.