První dřevostavba nádraží v České republice!

V Kladně se rozbíhá unikátní projekt, který změní tvář české železniční dopravy! Nová budova kladenského nádraží bude první velkou dřevostavbou v zemi. Oficiální zahájení stavby proběhlo ve středu, a budova slibuje moderní a bezbariérové možnosti pro cestující.

Emotivní rozhodnutí a demolice starého nádraží

Stavba byla předmětem vášnivé debaty, když došlo k rozhodnutí o demolici historické budovy. Proč? Vysoká hladina spodní vody a špatný stav zdiva si vyžádaly razantní řešení. Staré nádraží muselo ustoupit modernímu přístupu.

„Debata byla plná emocí. Nakonec jsme dospěli ke shodě s městem, ačkoliv dnes zde nikdo není,“ prohlásil generální ředitel Jiří Svoboda při zahájení výstavby.

Nové nádraží jako centrum pro město a cestující

Nová budova bude otevřena na začátku příštího roku, což přinese školákům bezbariérový přístup. Uvnitř budou obchody, výdejní boxy a další služby, zatímco budova se postaví nad novým podchodem, který zajistí přístup pomocí eskalátorů.

Architektonický skvost s moderními prvky

Miroslav Trnka ze společnosti Eurovia nazval budovu „architektonickým skvostem“. Je navržena v kombinaci betonu, skla a zelené střechy, což podtrhne její moderní vzhled.

Investice do budoucnosti železniční dopravy

Celkové náklady na výstavbu dosahují 4,6 miliardy korun, přičemž samotné nádraží vyjde na 150 milionů korun. Tento projekt je součástí širšího plánu modernizace železniční trati z Prahy do Kladna-Ostrovce, který začal v únoru 2022.

V Ostrovci vyrostl nový podchod a město plánuje další terminál pro přestupy mezi vlaky a MHD. Jakub Cigler, architekt návrhu, zdůraznil, že nové nádraží nejen že spojí Prahu s Kladnem, ale vytvoří i důležitou dopravní tepnu pro okolní rozvoj.

Budoucnost české železniční sítě je na obzoru!

S modernizací tratě a výstavbou prvního dřevěného nádraží se Kladno stává lídrem v oblasti inovací ve veřejné dopravě. Cestující se mohou těšit na pohodlnější a dostupnější cestování, což je krok správným směrem pro celou českou železnici!