Další krok k evropské expanze ČD Cargo

Na Národním dni železnice v Nymburce došlo k významnému okamžiku, když zástupci ČD Cargo a výrobce Alstom slavnostně pokřtili lokomotivu Traxx Universal 3MS s evidenčním číslem 388.020. Tento stroj je už dvacátým kusem z dodávky šedesáti lokomotiv, které mají klíčový význam pro rozšíření ČD Cargo na evropských trzích.

Hrozba ztrát a expanze do zahraničí

ČD Cargo se aktuálně nachází v těžké situaci. Těžební sektor a zejména uhlí prochází poklesem, což vedlo k výrazným ztrátám. Společnost tak musí hledat nové obchodní příležitosti v zahraničí a Tyto interoperabilní lokomotivy jsou pro nás zásadní. "V zahraničí nám pomáhají právě tyto cílené moderní stroje," uvedl generální ředitel Tomáš Tóth.

Kam směřuje slovenské zboží?

Lokomotivy Traxx Universal 3MS už urazily přes 8 milionů kilometrů a úspěšně přepravily miliony tun zboží, a to i v Německu, kde operují pod licencí ČD Cargo. Tato lokomotiva má schopnost provozu v mnoha evropských zemích, což dále posiluje její význam při nákladní přepravě.

Specialita pro Nymburk: Unikátní design 20. lokomotivy

Sobotní křest přinesl i speciální grafický motiv na 20. dodané lokomotivě. Dodávky těchto moderních lokomotiv začaly v roce 2021 a budou pokračovat až do let 2026-2027, přičemž výrobce již nyní oznámil novou aktualizaci softwaru s evropským vlakovým zabezpečovačem ETCS.

Interoperabilita jako klíč k úspěchu

Tóth podotkl, že díky modernizaci je nyní Traxx Universal 3MS plně interoperabilní a umožňuje bezproblémový přeshraniční provoz. To dává českým dopravcům možnost převážet zboží efektivně po celé Evropě, čímž se zvyšuje jejich konkurenceschopnost v mezinárodní logistice.

Dynamika na evropských kolejích

Tyto lokomotivy jsou schopné provozu nejen v ČR, ale i v Německu, Rakousku, Polsku, Maďarsku a na Slovensku. Část flotily navíc disponuje ekvivalentními oprávněními i pro Slovinsko, Chorvatsko a Srbsko, což otevírá nové cesty pro efektivní přepravu do přístavu Koper.

Technologické inovace pro budoucnost

Lokomotivy Traxx jsou schopné dosáhnout maximální rychlosti 160 km/h a mají plánovanou provozní životnost minimálně 30 let. Jsou navíc připraveny pro instalaci