Praha, 4. dubna 2025 – Na trati mezi Kopidlnem a Dolním Bousov byla dnes slavnostně zahájena školní doprava prvního autonomního vlaku v Evropě, který jezdí mezi stanicemi pod dohledem strojvedoucího. Tento unikátní projekt realizoval výrobce dopravní zabezpečovací techniky AŽD Praha a je velkým krokem vpřed pro železniční dopravu v Česku.

Náklady na celý projekt dosáhly přibližně 320 milionů korun. Z toho 120 milionů korun bylo poskytnuto Evropskou unií v rámci projektu Europe's Rail, zbývajících 200 milionů korun investovala společnost AŽD do modernizace trati, zajištění přejezdů a dalších technologií.

„Intenzivní vývojové práce probíhaly v posledních třech letech,“ uvedl generální ředitel AŽD Zdeněk Chrdle. První regulérní jízda s cestujícími se uskuteční o víkendu 5. a 6. dubna. Vlak bude pravidelně jezdit do konce jara, a to každé víkendové dny.

Jedná se o technologickou revoluci na železnici. Autonomní vlak, pojmenovaný EDITA, je přestavbou motorového vozu 810.111, který bude převážet cestující v zrekonstruovaném vagónu řady 010, obě vozidla pocházejí ze 70. let minulého století. Vlak je vybaven moderními technologiemi jako jsou kamery a laserové senzory, které monitorují okolí, měří vzdálenosti a mapují terén.

Senzory a kamerové systémy umožňují autonomní řízení, přičemž strojvedoucí má funkci dohledu, a je připraven zasáhnout v případě jakéhokoliv problému. V případě nouze má možnost strojvedoucí vlak okamžitě zastavit pomocí nouzového tlačítka.

„Cestující mohou sledovat aktuální data a informace na displejích ve voze, což zvyšuje komfort a bezpečnost jízdy,“ dodal Chrdle.

Trať dlouhá 24 kilometrů byla před deseti lety uzavřena, dnes se na ni vrátí s cílem nejen usnadnit dopravu, ale také inovovat a podpořit rozvoj lokálních vlakových spojení v České republice. Autonomní technologie by mohla do budoucna přinést výrazné úspory nákladů na provoz, zejména na méně frekventovaných tratích.

Jízdenka na krátké vzdálenosti bude stát symbolických 50 korun, což z této novinky činí dostupný způsob dopravy pro širokou veřejnost. Tato změna je důkazem, že Česká republika patří mezi lídry v oblasti vývoje železniční dopravy na evropském trhu, a její zkušenosti a technologie mohou být cenným přínosem i pro další železniční společnosti v Evropě.