Rok od zastavení provozu lanovky na Petřín

Přesně před rokem, v důsledku nepříznivého počasí, byla zastavena lanová dráha na Petříně. Až nadměrné srážky způsobily pád stromu, který poškodil trať.

Kompletní rekonstrukce už na obzoru!

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) se rozhodl pro kompletní rekonstrukci lanovky, která byla naplánována na březen 2025. Aby se předešlo nákladným opravám na několik měsíců, provoz lanovky byl raději ukončen hned.

Jak probíhají stavební práce?

Podle Daniela Šabíka, mluvčího DPP, na staveništi probíhá modelování podloží a betonování základních vrstev. Dnes už je dokončeno kolem 40 % těchto prací. Na stabilním betonu se nyní budují finální železobetonové desky, jejichž 20 % už je hotových, což představuje 100 metrů z celkových 500.

Jak se postupuje?

Práce se provádějí z obou stran vaší lanovky, jak od dolní, tak i od horní stanice směrem k mezistanici Nebozízek.

Nové vozy z Švýcarska!

Zatímco v Praze probíhá rekonstrukce, ve švýcarských závodech společnosti Doppelmayr/Garaventa se už vyrábějí komponenty pro nové vozy lanovky. Jejich kompletace by měla začít v druhé polovině září.

Kdy se můžete těšit na nové vozy?

„Na konci roku očekáváme nátěr prvního ze dvou nových vozů LD Petřín. Na jaře příštího roku už by měly být nové vozy převezeny a upevněny na novou dráhu,“ upřesnil Šabík.

Zabezpečené testování a možný provoz

Po montáži kolejnic proběhnou zkušební jízdy bez cestujících. Očekáváme, že se první cestující svezou s novými vozy v létě příštího roku během zkušebního provozu.

Úklid a přípravy na novou éru

V létě letošního roku byly odstraněny všechny staré prvky, včetně lan, kladek a původních betonových desek. Aby byla dráha stabilní, byly vyvrtány a zabetonovány velkoprofily a mikropiloty až do hloubky 18 a 11 metrů.

Stabilizace pro budoucnost lancovky

Petřínský svah se neustále pohybuje směrem k Malé Straně, a tak mají nové stabilizační stěny zajistit bezpečnost lanovky. Tyto úpravy slibují, že nová lanová dráha bude nejen moderní, ale i bezpečná a spolehlivá.