Česká republika se připravuje na výstavbu nových dálnic, které dosud nebyly na žádných mapách. Celkem má jít o stovky kilometrů moderních silnic, které mají propojit klíčové úseky a zlepšit dopravu ve velkých aglomeracích. Tyto projekty, které byly popsány jako první minulý týden, mají zásadní vliv na dopravu v celém státě.

Ministerská komise schválila projekty a ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic) poskytlo některým novinářům podrobné mapy koridorů. Je možné, že se finální trasy budou ještě podstatně lišit. Připravované mapy v měřítku 1:10 000 teprve začínají vznikat.

Nová koncepce dálnic vychází z aktuálního stavu silniční dopravy v Česku, která byla v minulosti silně zaměřena na Prahu. V 21. století, kdy se počet automobilů stále zvyšuje, to vede k častým kolonám a zátěžím v okolí metropole.

Ministerstvo dopravy, prostřednictvím svého mluvčího Františka Jemelky, uvedlo: „Studie byla vypracována, aby došlo k lepšímu propojení krajských měst a snížení dopravního zatížení velkých aglomerací, jako jsou Praha a Brno.“

Plánuje se vznik tří nových dálnic: První z nich, Středočeský okruh označovaný jako D99, má tvořit vnější prstenec kolem Prahy. Jeho trasa povede z Hořovic přes Nový Knín, Benešov, Sázavu, Český Brod, Lysou nad Labem, Mělník, Velvary až do Stochova. Tato dálnice má usnadnit spojení mezi D6 a D5 v oblasti Unhoště a Berouna.

Druhá dálnice vznikne od Plzně přes Písek až na dálnici D1 u Jihlavy, přičemž její trasa bude přibližně kopírovat stávající silnici I/20 a bude se označovat jako D20.

Třetí dálnice odbočí z D1 před Brnem a povede přes Kuřim do Prostějova.

Součástí plánu jsou také tři pruhové silnice: z Plzně do Stodu, z Prahy do Neratovic, z Turnova po Jičín a od Brna po Moravskou Třebovou.

Tyto plány ještě nejsou finální a mohou se v průběhu přípravy měnit. Například v nedávno představené studii zatím chybí některé úseky, jako je třípruhový úsek Písek – České Budějovice, a silnice I/73 (Brno – Moravská Třebová) má být nakonec celá ve čtyřpruhu.

Dále se ve studii objevuje i požadavek na další trasy, které v mapě zatím nejsou znázorněny: spojení dálnic D1 a D2 od Holubic po Chrlice a novou dálnici D37/38 od Jihlavy k Chlumci nad Cidlinou a Pardubicím. V přípravě jsou také třípruhové silnice I/16 od Mladé Boleslavi do Jičína a I/81 z Hradce Králové do Vamberka.

Příprava studie trvá již od loňska a silničáři ji projednávali se zástupci krajů. Jak se ukazuje, doprava v České republice se nachází na prahu velkých změn, které by měly výrazně ovlivnit každodenní život všech občanů.