Starosta Písku Michal Čapek (ANO) vyjádřil ambici, aby silnice I/20 byla v celé své délce z Písku do Českých Budějovic v budoucnu přestavěna na dvouproudou komunikaci. "Nejde pouze o formální žádost. Opravdu bychom uvítali, kdyby se silnice v obou směrech změnila na režim 2+2," uvedl Čapek. Tato silnice je jedna z nejzatíženějších v Jihočeském kraji a hraje klíčovou roli v dopravě, zejména do hlavního města Prahy, odkud po Písku navazuje na dálnici D4. Slouží také jako hlavní spojnice mezi Českými Budějovicemi a Plzní.

Starosta však zdůraznil, že jsou spokojeni již s postupem Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které nyní pracuje na zlepšení silnice do režimu 2+1. "Nicméně, v horizontu deseti až dvaceti let bychom samozřejmě byli rádi, pokud by se to změnilo na 2+2," dodal.

Ráda bych také upozornila, že ŘSD v loňském roce začalo s výstavbou obchvatu Čěšnovic a Dasného na silnici I/20 v okolí Českých Budějovic. Tento 8,5 kilometru dlouhý úsek vyjde na 1,25 miliardy korun a výrazně usnadní dopravu mezi Českými Budějovicemi a Pískem. Očekává se, že přestavba zbývajících přibližně 40 kilometrů do režimu 2+1 by měla začít nejpozději v roce 2027.

Přestože je rozšíření silnice na dvouproudou komunikaci v plánu, čelí tento projekt několika výzvám. "Existuje mnoho sjezdů na soukromé pozemky, což komplikuje plánování," uvedl Čapek. Vyjádřil však víru, že se v budoucnu podaří problematické úseky převést do vlastnictví státu, což by mohlo usnadnit další kroky k modernizaci a rozšíření důležitých silnic v regionu. Jak rychle se vyřeší tyto překážky a zda se skutečně dočkáme lepší infrastruktury, zůstává otázkou.