Překvapení od Pirelli

Značka Pirelli, známá svými pneumatikami v závodním světě, přichází s nezvyklým krokem. Pro tento víkend snížila minimální tlak zadních pneumatik z 21 na 20 psi, což se v F1 stalo poprvé od roku 2017. Tato změna přichází po trénincích, kdy jezdci hlásili potíže s přilnavostí.

Extrémní podmínky v Bahrajnu

Bahrajn se vyznačuje horkým klimatem, které v porovnání s únorovými testy vyletělo o neuvěřitelných 30 °C. Jezdci se stěžovali na to, že jejich pneumatiky nestačily reagovat na nároky tratě. Časy z tréninkových kol byly mnohem pomalejší, než by se dalo očekávat.

Pokles výkonu a přilnavosti

V průběhu tréninků se ukázalo, že většina jezdců, včetně Landa Norrise z McLarenu, měla problémy s držení auta na trati. Po deváté zatáčce začínaly zadní pneumatiky vykazovat známky opotřebení a ztrácet grip. Norrise, ačkoliv měl lepší výkon než někteří soupeři, si na nedostatek přilnavosti také stěžoval.

Co to znamená pro závod?

Snížení tlaku může vyvolat změny v strategii všech týmů. Zatímco pro McLaren to nemusí představovat nevýhodu, jelikož dokázali zvládnout nižší provozní okno pneumatik, ostatní týmy se mohou ocitnout v problémové situaci. Jak si závodníci s tímto rozhodnutím poradili, se ukáže až v závodě.

Závěrečné myšlenky

Pirelli tímto krokem zjevně reaguje na extrémní podmínky na trati. Zajímavé bude sledovat, jak se tyto úpravy projeví na celkovém výkonu během závodu. Fanoušci se mohou těšit na dramatickou podívanou!