Národ

Nové neštěstí F-35: Američané čelí alarmující sérii havárií

2025-01-29

Autor: Jan

Dnes ve 12:49 došlo k dramatické havárii letounu F-35 Lightning II na letecké základně Eielson na Aljašce. Pilot, který stihnul katapultovat, byl převezen do Bassettovy armádní nemocnice, kde mu byla poskytnuta péče.

Plukovník Paul Townsend, velitel 354. stíhacího křídla, ujistil veřejnost, že bezpečnost pilotů je pro letectvo Spojených států prioritou. "Bude provedeno důkladné vyšetřování, aby se zajistilo, že se takové incidenty nebudou opakovat," řekl na tiskové konferenci.

Podle prvotních informací mohl mít pilot během letu problémy, které vedly k jeho rozhodnutí katapultovat se. Havárie proběhla během fáze přistání, a byla odhalena díky videozáznamu, na kterém je jasně vidět, jak se letoun začíná otáčet a následně spadá.

Toto neštěstí je již jedenácté v řadě, kdy letouny F-35 havarují. Naposledy se podobná událost stala v květnu loňského roku poblíž Albuquerque v Novém Mexiku. V těchto incidentech se pilotům podařilo uniknout s různými zraněními, nicméně letouny utrpěly téměř úplné zničení.

Kromě nedávného incidentu na Aljašce došlo v roce 2023 také k havárii F-35 v Jižní Karolíně, kde se pilotovi podařilo katapultovat, když letoun přepnul do autopilotního režimu.*

Rekordní série nehod F-35 vyvolává vážné obavy o spolehlivost těchto stíhaček, které se pyšní titulem nejmodernějších letadel na světě. I když američtí představitelé označují tyto stroje za vyspělé technologické zázraky, opakující se problémy s jejich provozováním podkopávají tuto pověst.

Ze zprávy zveřejněné americkým ministerstvem obrany vyplývá, že letouny trpí problémy s údržbou a spolehlivostí, přičemž operační schopnosti F-35 i nadále poklesly. Vláda Petra Fialy schválila v loňském roce nákup 24 F-35, což je největší armádní kontrakt v historii České republiky. Cena za jeden letoun se odhaduje na 83 milionů dolarů, což činí téměř dvě miliardy korun.

Celkové náklady na provoz a údržbu F-35 do roku 2069 přesáhnou 322 miliard korun. První letouny by měly přiletět do České republiky v roce 2031 a všechny mají být na místě do roku 2035. Jak se ukazuje, investice do moderní techniky přináší nejen pokrok, ale i nečekané výzvy, které vyžadují důkladné zhodnocení bezpečnosti a spolehlivosti.