"Jsme opravdu nadšení, že po dlouhé době přichází nový Outlander po modelu Eclipse Cross," říká upřímně Kamil Šilhavý, šéf českého zastoupení Mitsubishi.

Značka se třemi diamanty ve znaku se v posledních letech potýká s poklesem prodeje a s užší nabídkou. V Evropě byla představena auta vyvinutá ve spolupráci s Renaultem, jako například model ASX, který je francouzskou verzí Captur, a Colt, který je přetvořeným Cliem. Díky slabé nabídce klesly prodeje na českém trhu dramaticky - loni bylo prodáno pouze 812 vozidel, což je výrazný pokles oproti 2500 autům registrovaným před šesti osmi lety.

Nová generace Outlanderu, která je na trhu již počtvrté a nabízí plug-in hybridní variantu, byla vyvinuta kompletně v režii Mitsubishi. Importér doufá, že díky této novince se prodeje opět vrátí na vzestupnou trajektorii. "Historicky jsme prodávali Outlander ve statisících kusech. Na konci letošního prosince bychom byli rádi, kdybychom měli 300 objednávek," dodává Šilhavý optimisticky.

Ceny byly zveřejněny ve čtvrtek, ale objednávat vozy bylo možné již dříve. "Nasbírali jsme s předstihem 30 objednávek, první vozy u dealerů budou za zhruba 14 dní, první auta pro zákazníky dorazí za měsíc," uvádí.

Outlander byl vždy klíčovým modelem značky, přičemž plug-in hybridní verze, která přišla v roce 2013, byla velmi populární. Prodej předchozí generace skončil v roce 2020, ale vozy se ještě doprodávaly i v roce 2021. V roce 2019 připadlo z 2246 registrovaných aut 488 právě na Outlander. "Ještě dříve tvořil dokonce 40 procent našich prodejů, a doufám, že se k těmto číslům brzy vrátíme," dodává Šilhavý, který vede český import již osm let.

Nový Outlander je ale pro evropské zákazníky "novinkou" - v Japonsku byl představen již před čtyřmi lety. Je postaven na podobné platformě jako Nissan X-Trail, ale pohonná jednotka pochází od Mitsubishi, která využívá základ z předchozí generace. "My jsme zastánci tvrzení, že ne vždy je všechno staré špatné a ne vše nové je dobré," komentuje Šilhavý.

Systém kombinuje vylepšený atmosférický benzinový motor o objemu 2,4 litru (například s vylepšenými výfukovými svody) s dvěma silnějšími elektromotory, přičemž každý je umístěn na jedné z náprav. Celkový výkon vzrostl z 165 kW na 225 kW (302 koní), což jsou v porovnání s konkurencí vynikající hodnoty.

Novinka si polepšila ve všech parametrech. Například přední elektromotor posílil o 25 kW, zadní o 30 kW. Batérie integrovaná do podlahy se zvýšila z 13,8 kWh na 22,7 kWh a palivová nádrž pojme 53 litrů, což je o 10 litrů více než dříve.

Zásadním vylepšením je také zvýšení elektrického dojezdu z původních 52 km na současných až 87 km. Podle zástupců značky je možné v městském režimu zvládnout ujet až 113 km čistě na elektřinu, což znamená kombinovanou spotřebu pouze 0,8 litru na 100 km.

Zajímavé je, že Outlander PHEV podporuje nabíjení stejnosměrným proudem, takže baterie se nabije do plné kapacity za 30 minut. Ovšem nevýhodou zůstává typ konektoru CHAdeMO, zatímco v Evropě je běžnější typ CCS.

Mezi další technické zajímavosti patří absence klasického kardanu a elektronicky řízený systém pohonu všech kol, který využívá vektorování točivého momentu. Řidič má k dispozici sedm jízdních režimů, z nichž tři se týkají běžného jízdního stylu (normal, eco, power) a čtyři se vybírají podle typu povrchu (asfalt, štěrk, sníh, bláto).

Vůz jsme si krátce prohlédli během české premiéry. Vedle nové generace stál také původní model z roku 2014, jejich rozdíl je ohromný. Nový Outlander vypadá moderně a v konkurenci evropských SUV vyniká robustností. Interiér je kvalitně zpracován, s důrazem na kvalitní materiály, jako je hnědé kožené čalounění.

"Je to poctivý Mitsubishi, jaké by mělo být. Naše značka měla vždy něco specifického, dělali jsme věci po svém. Domnívám se, že část zájemců bude pocházet z řad těch, kteří již měli zkušenost s Mitsubishi," uvažuje Šilhavý.

Za hlavní konkurenty považuje například Toyotu RAV4, ale i Volvo XC60, Honda CR-V, nebo český Škoda Kodiaq. "Lidé, kteří si kupují japonská SUV, obvykle mají odlišné preference než ti, co volí mainstreamové značky," dodává. Zatímco Kodiaq je populární mezi fleetovými manažery, Outlander a RAV4 často volí jednotliví zákazníci.

Když se Šilhavý zamyslí nad typickým zájemcem o nový Outlander, popisuje ho s nadsázkou. "Je to takový jako já. Většinou ve věku nad 45 let, s odrostlými dětmi, hledá auto pro všestranné využití, občas sportuje, přičemž upřednostňuje aktivity jako cyklistiku nebo lyžování, a chce auto, které s ním také nějakým způsobem rezonuje," dodává s úsměvem.

Co se týče cenové politiky, ceny začínají na částce 1 287 950 Kč. Základní výbava zahrnuje dvouzónovou klimatizaci, automatická dálková LED světla, efektivní tepelná čerpadla pro elektrický režim a prémiový audio systém Yamaha. Mitsubishi také zavádí pro Outlander prodlouženou záruku na osm let nebo 160 000 kilometrů.