Silnice plná překvapení

Třídílná silnice, kolem vás nikdo a najednou se ozve hlasité troubení. Ne, neudělali jste nic špatně. To je pouze Číňan, který vám dává najevo, že se blíží a chystá se vás předjet – bez blinkru a s nepředvídatelným stylem. Řízení v Číně je pro Evropana naprosto sci-fi. Až se dostanete do "tajemství" místního řidičského umění, budete ohromeni tím, že po několika dnech v čínském provozu nevidíte jedinou nehodu.

Pravidla jako na divokém západě

Když se rozhodnete řídit po čínských silnicích, pravidla existují prakticky jen na papíře. Váš nejlepší spojenec? Klakson. Zrcátka a blinkry? Můžete je bez obav sundat. Zjistíte, že autonomní řízení je v Číně na vzestupu, protože počítač by v mnoha situacích reagoval lépe než člověk.

Autonomní řízení v akci

Při našich cestách po Wu-chu, což je město s více než 3,6 miliony obyvatel, jsme opravdu zjistili, že tady s autonomním řízením nikdo problémy nemá. Jeden z našich kolegů novinářů si vzal auto Luxeed S7 a jen tak stisknul tlačítko, přičemž auto zvládlo dvacetikilometrovou trasu bez jakýchkoliv problémů.

Záhadné stroje na silnicích

Ačkoliv český standard zrcátek a blinkrů tak úplně neplatí, rádi jsme obdivovali, jak se auta bez jakýchkoliv potíží vyhýbala hustému provozu. Na mnoha místech se omezení rychlosti spíše doporučuje, a to i pro autonomní auta.

Jak získat řidičák v Číně?

Pokud budete v Číně chtít sami řídit, potřebujete místní oprávnění. Mezinárodní řidičák zde neplatí. V Pekingu a Šanghaji si můžete zažádat o dočasné čínské řidičské oprávnění, které platí po dobu vašeho pobytu.

Skvělé služby a zmatek na silnicích

A co se týče mopedů a skútrů, ty potkáte snad na každém rohu. Řidiči většinou ignorují provoz, dodržování základních pravidel je pro ně cizí. V Šanghaji se většina skútrů pohybuje na elektřinu, zatímco ve Wu-chu se potkáte i s benzínovými modely.

Benzín versus elektřina

Okolo náměstí v Šanghaji prakticky nepotkáte stará auta. Naopak ve Wu-chu můžete narazit na staré Volkswagenu Santana, které pamět několik let v Číně. Většina vozidel v Šanghaji patří do kategorie "nových energetických vozidel" (NEV), což jsou elektromobily a hybridy.

Proč tolik zelených aut?

V Šanghaji je získání poznávacího značky pro nízkoemisní auta podstatně jednodušší než pro tradiční benzinová vozidla, což vysvětluje, proč jich tu je tolik. Čekací doby na registrační tabulky pro benzinové vozy mohou být i několik let!

Parkování v Číně: Totální freestyle

Pokud si stěžujete na parkování v Praze, měli byste navštívit Wu-chu. Tady se parkuje, jak se dá – auta stojí na přechodech i uprostřed křižovatek.

Jak policie udržuje pořádek

Policie často pomáhá s navigací a udržováním provozu, ale i tak se připravte na velké zácpy, které jsou na denním pořádku, zejména ve špičkách. V porovnání s pražskými zácpami však vypadají jako procházka růžovou zahradou.

Závěr: Objevování čínských silnic

Jízda v Číně je plná překvapení a adrenalinu. Pokud máte odvahu to zkusit, buďte připraveni na zcela nový svět řidičství, který zaručeně ohromí.