V závodním světě formule 1 se otřásají základy! Nové směrnice o soubojích v apexu, které se poprvé ukázaly vloni, se nyní dostávají do popředí zájmu, a to zejména díky případu Oscara Piastriho, jehož strategické umění v Džiddě vzbudilo obrovskou pozornost.

Jak to fungovalo v minulosti?

Pravidlo, podle kterého je jezdec v apexu dominantním účastníkem, bylo v minulosti podrobeno častým debatám, zejména po kontroverzních manévrech mezi Verstappenem a Norrisem v závodech USA a Mexika. Podle starých pravidel musel jezdec, který se snažil předjet, mít přední nápravu ve správné poloze a vést manévr bezpečně.

Nové směrnice: Co se změnilo?

Skandály a nejasnosti vedly k aktualizaci směrnic pro letošní rok. Nyní řidič, který se snaží o předjetí, musí mít minimálně přední nápravu vedle zrcátka druhého vozu a ovládat vozidlo během celého maneje.

Zásadní změnou je, že jezdec, který předjíždí zevnitř, už nemusí nechávat prostor pro bránícího jezdce na výjezdu ze zatáčky, pokud se prokáže, že je schopen udržet kontrolu nad svým vozem.

Piastriho manévr jako příklad?

Oscar Piastri využil nové směrnice v Džiddě dokonale. Při jedné z klíčových zatáček předjel Verstappena, přičemž měl přední nápravu vedle zrcátek soupeře a podle nových pokynů mu nemusel nechat prostor. Tím potvrdil, že nové pravidlo funguje a zvyšuje konkurenceschopnost.

Jak to vypadá do budoucna?

F1 se tak dostává do nové éry, kde budou souboje na trati ještě zajímavější. Nové směrnice podporují agresivnější styl jízdy, což může vést k větší míře vzrušení, ale také zajistit spravedlivější a bezpečnější závodění. Těšíme se na to, jak se tato pravidla osvědčí v nadcházejících závodech!