Automobilky po celém světě si začínají uvědomovat, že se nelze spoléhat pouze na čisté elektromobily, a hledají další alternativy. Japonské značky, jako je Honda, stále věří v budoucnost vodíku jako zdroje energie.

V Severní Americe si můžete vyzkoušet vodíkovou variantu SUV Honda CR-V, vyvinutou ve spolupráci s General Motors. I když se jedná spíše o technické cvičení na otestování pozornosti veřejnosti, Honda oznámila, že intenzivně pracuje na nové generaci tohoto vozu, která by měla být k dispozici v roce 2027.

Honda nyní na vývoji palivového článku spolupracuje interně a přináší povzbudivé výsledky. Aktuální verze pohonu má výkon 127 kW, což na tak velké auto nemusí být dostatečné. Palivový článek dosahuje výkonu 78 kW a pracuje při napětí v rozmezí 275 až 600 V.

Nová generace by měla mít výkon až 150 kW a bude fungovat při napětí 450 až 850 V. Inženýrům se podařilo zvýšit objemovou hustotu z 0,14 kW/l na 0,50 kW/l, zatímco objem jednotky se zmenšil z 557 na 300 litrů. Účinnost vzrostla z 56,8 % na 59,8 %, ačkoli hmotnost modulu se zvýšila z 206 na 250 kg. To, co se na první pohled může zdát jako ztráta, by se mohlo promítnout do konkurenceschopnější ceny, která by mohla být v porovnání se současnými alternativami více než poloviční.

Z technického pohledu jde o významný pokrok, avšak pro zákazníky samotné to může znamenat omezené možnosti. Počet vodíkových stanic je v USA stále velmi nízký, což značně limituje užitečnost těchto vozů. Cena Hondy CR-V e:FCEV se odhaduje na přibližně 1.178.500 Kč, což je o 361.800 Kč více než klasický hybridní model.

Pokud byste však chtěli investovat do budoucnosti pohonných systémů, vodík by mohl být tím pravým směrem! Sledujte naše články, abyste nezmeškali další novinky ze světa automobilového průmyslu. Jak bude reagovat trh na tuto revoluční technologii?