Mladý Francouz Isack Hadjar měl v průběhu třetího tréninku několik technických potíží s kokpitem, které se projevily i během kvalifikace. Přestože se mu podařilo postoupit do Q2, čelil velkým výzvám. V první části kvalifikace se mu totiž ukázalo, že bezpečnostní pásy jsou příliš utažené, což zkomplikovalo jeho výkon na trati.

Během přestávky mezi prvním a druhým segmentem kvalifikace měl Hadjar možnost svoje pásy upravit. V rozhovoru pro Sky Sports F1 uváděl, že musel překonat velkou bolest, aby postoupil do Q2, a ve třetím segmentu kvalifikace zajel sedmý nejlepší čas, čímž vyrovnal svůj kvalifikační výsledek z Číny.

„Upřímně, byla to noční můra. Překonal jsem to, jsem na sebe opravdu hrdý. Zajet v Q1 takové kolo s problémy, které jsem měl, je neuvěřitelné. Hned ve třetí zatáčce jsem si uvědomil, že tohle nebude dobré, skoro jsem naboural, ale nakonec jsem v pořádku. Mezi Q1 a Q2 jsem musel vystoupit a znovu nasednout do vozu,“ říká Hadjar.

V Q1 nemá závodník čas opustit vůz, a tak musel najít způsob, jak se s tímto omezením vyrovnat. Jakmile se vrátil do auta a upevnil si pásy, vše bylo mnohem lepší.

Jak kvalifikace pokračovala, Hadjar získával čím dál více sebedůvěry. Ve třetím segmentu dokonce porazil Lewise Hamiltona, což ho umístilo do čtvrté řady. „Stále jsem nebyl se vším spokojený. V každém kole jsme zlepšovali vyvážení a nastavení vozu a v posledním kole auto opravdu zajelo skvěle. Abych byl upřímný, bylo to fantastické, nemohl jsem jet rychleji,“ dodal.

„Když víte, že je to poslední kolo v Q3, je to jiný pocit. Říkáte si 'jen přidám trochu víc' a doufáte, že auto zůstane na trati. Vyžaduje to velké soustředění, ale jel jsem na 100 % a měl jsem dost odvahy udělat další krok,“ řekl Hadjar.

Dalším z pohledů kvalifikace byl Liam Lawson, který po svém návratu z Red Bullu porazil Yukiho Cunodu. Oba jezdci se ale v druhé části kvalifikace nedokázali posunout dále, Lawson obsadil čtrnácté místo, zatímco Cunoda skončil na patnácté pozici.