Evropská komise představila akční plán pro automobilový sektor zaměřený na digitalizaci, čistou mobilitu, konkurenceschopnost a rovnocenné podmínky. Klíčovým prvkem plánu je úprava emisních limitů a pokut, ale rok 2035 pro úplnou eliminaci spalovacích motorů zůstává v platnosti.

Danuše Nerudová (STAN) vyjádřila nadšení nad tímto plánem a označila ho za kvalitní krok vpřed. Naopak Ondřej Krutílek (ODS) se obává, že tříletá lhůta pro emise a pokuty je nedostatečná a může vést k problémům v budoucnu. Kritizuje, že automobilky potřebují více času na přizpůsobení se novým regulacím.

Podle Krutílka by se mělo uvažovat o pětiletém harmonogramu, což by umožnilo výrobci automobilů lépe investovat do nových technologií a inovací. Nerudová však tvrdí, že tříleté rozložení je již dostatečné a reflektuje skutečné potřeby průmyslu. Ujišťuje, že někteří výrobci, jako Škodovka, by splnili cíle dokonce i v tomto kratším časovém rámci.

Ve světle stále rostoucích nároků na ekologičtější mobility je jasné, že automobilky jako Volkswagen, BMW či Mercedes čelí obrovským výzvám, zejména na pozadí skandálu dieselgate. Volkswagen, který poškozen i negativní publicitou, si uvědomuje, že musí jednat rychle, aby si udržel důvěru zákazníků a investorů.

Co může být výhodou pro automobilky i pro spotřebitele, je podpora Evropské komise v oblasti výroby baterií do elektrických automobilů. Ty by měly být do roku 2035 s nulovými emisemi, což přináší nové investiční příležitosti.

Kritici jako Krutílek se však obávají, že nový plán může být příliš rychlý a že nestejné podmínky mezi automobilkami mohou vést k nevyváženému soutěžení na trhu. Důležité otázky o udržitelnosti a konkurenceschopnosti zůstávají bez odpovědi.

Kde tedy leží skutečný kompromis? Bude možné najít rovnováhu mezi přísnějšími ekologickými požadavky a potřebami automobilového průmyslu? Jaké kroky budou muset automobilky podniknout, aby byly schopny se s novými regulacemi vyrovnat?

Jasné je, že budoucnost automobilového průmyslu se bude muset přizpůsobit nejen změnám v právním rámci, ale i očekáváním zákazníků, kteří čím dál více preferují ekologičtější a inovativní technologie. Čas ukáže, zda se tento plán povede a zda automobilky zvládnou přechod k udržitelné mobilitě.