Technologie

Dojezd 1500 kilometrů či nabití pod 10 minut: Jaké revoluční novinky chystají automobilky v oblasti elektromobility

2025-01-24

Autor: Anna

Elektromobilita se rychle vyvíjí a automobilky usilovně pracují na odstranění hlavních překážek, které brání větší popularitě elektrických vozidel. S nedávným pokrokem v technologii baterií, které slibují dojezd až 1500 kilometrů a nabití během méně než deseti minut, se zdá, že se blíží doba, kdy elektromobily budou pro široké masy opravdu praktické.

V současnosti vyvstávají mezi uživateli obavy ohledně dojezdové vzdálenosti a dostupnosti dobíjecích stanic. Většina dnešních elektromobilů může nabídnout maximální dojezd kolem 700 kilometrů, ale tyto hodnoty jsou často více reklamními triky než realitou. Například během zimních měsíců se výkon baterií může drasticky snížit kvůli nízkým teplotám.

Populární výrobci jako BYD či CATL, kteří jsou ve vývoji baterií na špičce, slibují revoluční změny. Modely, které přicházejí na trh, slibují nejen delší dojezd, ale také technologie s vyšší energetickou hustotou. Například baterie typu Blade od BYD dosáhnou hustoty přes 200 watthodin na kilogram, což by mělo výrazně zvýšit dojezd luxusních modelů.

Další významný hráč, čínská společnost CATL, plánuje vydat novou generaci sodíkových baterií, které budou odolné proti mrazu a měly by operovat s vysokým výkonem až do -40 stupňů Celsia. Tato inovace by mohla výrazně rozšířit možnosti elektromobilů i v chladnějších klimatických podmínkách.

Na obzoru je také revoluce s pevnými elektrolyty, které nahrazují tradiční kapalné batérie. Tyto inovativní baterie dosahují energetické hustoty až 500 watthodin na kilogram a slibují dojezd až 1,5 tisíce kilometrů s nabíjením trvajícím pouhých deset minut. To by mohlo znamenat, že elektromobily doženou a možná i předhoní klasické automobily se spalovacími motory.

V čele této změny stojí společnosti jako Nio, která již implementovala nové baterie do svých modelů ET5 a ET7, s dojezdovými hodnotami přes tisíc kilometrů. Také Toyota a Samsung planují přechod na pevné elektrolyty, přičemž Toyota již vyvíjí baterie ve spolupráci s Panasonicem.

Pokud se komponenty na pevné elektrolyty osvědčí a výrazně zlepší bezpečnostní aspekty, je možné, že se elektromobily stanou zásadní součástí dopravního systému v následujících letech. Vzhledem k neustálému pokroku a konkurenci na trhu se energetickou efektivitu budoucích elektromobilů zdá být výzvou, kterou každá automobilka chce překonat a posunout se vpřed.