České dráhy, tradiční a historicky dominantní dopravce v České republice, se poprvé v novodobé historii rozhodly nepřihlásit do tendru na dotovanou vlakovou linku. Tato bezprecedentní situace přichází v době, kdy se ČD potýkají s úbytkem podílů na trhu a ztrácejí svou dominantní pozici v oblasti železniční dopravy. Navíc se firma dostává do sporů se samosprávami, které požadují splnění určitých podmínek.

V pátek dopoledne, kdy vypršela lhůta pro podání nabídek na výběrové řízení Plzeňského kraje, který soutěží o dopravce na linku P3 z Plzně do Domažlic, rozeslaly České dráhy novinářům zprávu, která mnohé překvapila: ČD se rozhodly nabídku vůbec nepodat! Tento tendr je přitom vyjímečný, s hodnotou 3,2 miliardy korun rozloženou do deseti let.

Důvody tohoto rozhodnutí jsou komplikované. Podle informací z vedení společnosti se ČD obávají vyvstání rizik, která by mohla vést k pokutám. Tento krok naznačuje, že situace na trhu s veřejnou dopravou je v současné době velmi napjatá a konkurence se zvyšuje. Ostatní soukromí dopravci, kteří se účastní tendrů, jako například RegioJet a Leo Express, využívají slabších pozic Českých drah a snaží se získat na svou stranu více cestujících i dotací.

Experti poukazují na to, že pokud se České dráhy chtějí udržet na trhu, měly by zvážit nové strategie a investice do modernizace vozového parku, aby byly schopny konkurovat pružnějším a inovativnějším dopravcům. Cestující se tak mohou dočkat změn, které by mohly zlepšit kvalitu železniční dopravy v regionu.