Revoluce v železniční dopravě začíná!

Správa železnic pustila do realizace ambiciózní projekt modernizace 17 kilometrů trati mezi Brnem a Přerovem. Tato modernizace přichází po úspěšném zahájení prací na úseku z Nezamyslic do Kojetína a je součástí většího plánu na zvýšení rychlosti vlaků a bezpečnosti na českých železnicích.

Cena a termín dokončení

Zakázku, která byla oceněna na úctyhodných 10,499 miliardy korun, získalo konsorcium firem včetně Subterra a Swietelsky Rail. Cenné je, že celková cena soutěže klesla o půl miliardy korun oproti původním odhadům. Hotovo by mělo být do konce roku 2028, kdy se trať promění na dvoukolejnou, s maximální rychlostí 200 km/h.

Rekonstrukce, modernizace a bezpečnost

Celkově Správa železnic modernizuje 27 kilometrů tratě na rychlost 200 km/h, čímž se stávající maximální rychlost 100 km/h zdvojnásobí! Mezi hlavními inovacemi je instalace systému ETCS pro zvýšení bezpečnosti, zrušení všech 14 přejezdů na trati a výstavba nového odbočení Bochoř pro zvýšení kapacity.

Nové mosty a infrastruktura

V rámci modernizace projdou kompletní obnovou také všechny mosty a propustky. V Kojetíně vznikne impozantní přemostění řeky Moravy o délce 120 metrů.

Koordinace s dalšími projekty

Samotná stavba bude probíhat zároveň s již probíhajícími pracemi na sousedním úseku do Nezamyslic. Od konce srpna je na trati zavedená nepřetržitá výluka a autobusy nahradí vlaky až do poloviny prosince.

Budoucnost železniční dopravy v Česku

Trať Brno-Přerov se tak stává klíčovým prvkem pro moderní a rychlou železniční dopravu v České republice. Tato modernizace je rozdělena do pěti fází a postupně se mění na rychlou trať, které se budou konfigurovat pro budoucí vysokorychlostní železnice.