Evropská unie si v automobilovém průmyslu vytyčila ambiciózní cíle, avšak vysoké ceny energií a narušené dodavatelské řetězce ohrožují konkurenceschopnost evropských automobilek. Ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN) po prezentaci iniciativy oznámil, že v jeho názoru je nutnost poskytnout automobilkám více času na přechod k elektromobilitě.

Společně se svým italským protějškem, ministr vyjádřil podporu iniciativě, která usiluje o rozšíření lhůty pro splnění emisních norem až na dobu delší než deset let. Tento návrh podpořilo dalších šest zemí: Slovensko, Polsko, Rakousko, Rumunsko a Bulharsko, které vyzvaly zbývajících dvacet členských států EU, aby přehodnotily pokuty za neplnění emisních norem, které jsou od letošního roku přísnější.

Zajímavé je, že odpůrci tohoto návrhu přicházejí především ze severní Evropy, zatímco jižní státy mohou poskytnout potřebnou podporu. Tato situace odráží rozdělenost v EU ohledně přechodu na elektromobilitu. Mnohé automobilky čelí výzvám spojeným s rychlým přechodem na elektrické vozy, což vyžaduje investice do nových technologií a výroby.

Důležité je také zdůraznit, jaké dopady mohou mít tyto změny na zaměstnanost v automobilovém sektoru. Je možné, že některé tradiční výrobní závody nebudou schopny rychle adaptovat své výrobní procesy a přejdou na výrobu elektromobilů, což může znamenat ztrátu tisíců pracovních míst. Automobilky se proto snaží najít rovnováhu mezi udržením pracovních míst a investicemi do nové technologie. Tato debata bude na Evropské úrovni pokračovat, a tak je možné, že dojde k dalším ústupkům, které by pomohly zajistit hladký přechod k elektromobilitě.