Revoluce v kokpitu stíhacích letounů

V rámci evropského projektu EPIIC (Enhanced Pilot Interfaces & Interactions for Fighter Cockpit) se rodí inovativní technologie, které mohou zásadně změnit způsob, jakým piloti interagují se svými letouny. Tento projekt, financovaný Evropským obranným fondem, se zaměřuje na vývoj kokpitu pro stíhačky šesté generace, kde bude pilot a stroj fungovat jako jeden integrovaný systém.

Kokpit inspirovaný sci-fi filmy

Představte si kokpit, který vypadá jako něco z filmu Iron Man. Místo tlačítek a displejů, které známe ze současných stíhaček, přichází nová éra s důrazem na jednoduchost a přehlednost. Nový návrh se zaměřuje na minimalizaci rušivých prvků a zvýšení inteligence interakce. Všechny technologie jsou stále ve fázi testování a prototypování.

Technologie v kokpitu budoucnosti

Piloti budou mít k dispozici projekce pomocí rozšířené reality a helmice, která promítá klíčové informace přímo do jejich zorného pole. Ovládání bude možné gesty, hlasem nebo pohybem očí, což výrazně zvýší komfort pilotů a jejich schopnost reagovat v kritických situacích.

Umělá inteligence jako osobní asistent

Hlavním prvkem navrhovaného kokpitu zůstává filozofie HOTAS (Hands On Throttle And Stick), což znamená, že tradiční joystick a páka pro ovládání tahu motorů budou i nadále součástí. Pokročilé technologie budou pilotovi umožňovat většinu času mít ruce na ovládacích prvcích, což zajišťuje maximální kontrolu.

Integrace AI do letového prostředí

Jedním z hlavních pilířů EPIIC je integrace umělé inteligence, která funguje jako digitální asistent. Ten analyzuje data ze senzorů letounu a dalších zdrojů, čímž pilotovi poskytuje aktuální přehled o situaci na bojišti. AI rovněž podpoří autonomní drony, které budou sloužit jako 'wingmani' pro stíhačku.

EU usiluje o technologickou nezávislost

Projekt EPIIC je součástí širšího programu Future Combat Air System (FCAS), který zahrnuje spolupráci 27 firem a institucí z Francie, Německa a Španělska. Cílem je zajistit Evropě technologickou nezávislost na USA a Číně. Vedle kokpitu se FCAS zaměřuje na integraci dronů a koordinaci jednotek s využitím datové cloudové infrastruktury.

Monitorování stavu pilota v reálném čase

Nové technologie mají posílit situační povědomí pilotů – jejich schopnost vnímat a vyhodnocovat okolní dění. Vývoj kokpitu šesté generace zahrnuje i systém, který monitoruje fyziologický stav pilota a dokáže detekovat únavu nebo stres.

Budoucnost leteckého boje je tady

Testování technologií bude probíhat až do roku 2026, avšak reálného nasazení se očekává až kolem roku 2035. Již nyní prováděné testy v madridském Getafe potvrzují, že budoucnost leteckého boje směřuje k chytrým interakcím, které "čtou myšlenky" a převádějí pilotování na novou úroveň prosazení strategických leteckých operací.